輸送設備結構的 更新發(fā)展，網(wǎng)帶輸送機控制系統(tǒng)(system)也在不時發(fā)展，下面我說一下網(wǎng)帶輸送機控制系統(tǒng)：
隨著輸送設備越來越多的 應用于各行各業(yè)，網(wǎng)帶輸送機之前應用中，因為以前變頻（frequency conversion)器價格昂貴，長間隔水平網(wǎng)帶輸送機多點分散驅動多采用液粘軟啟動裝置。液粘裝置原理如下：液壓系統(tǒng)(system)比例閥線圈(winding)電流控制油壓的 大小→油膜厚度→輸出力矩→電機功率。下面以一條水平三點分散驅動為例進行分析，驅動形式，液粘軟啟動裝置多點驅動追求的 功率平衡調節(jié)。網(wǎng)帶輸送機電控系統(tǒng)以一臺驅動為主電機，并為電流差值設定一個閥值，當除主電機外的 電機與主電機電流差值逾越這個閥值，就開始進行功率調節(jié)，將輸出功率大的 液粘裝置的 控制油壓降低以增大油膜厚度，反之同理。控制油壓是通過改變液粘裝置中液壓系統(tǒng)的 電磁比例閥來實現(xiàn)的 。
網(wǎng)帶輸送機采用液粘控制（control)系統(tǒng)利弊如下，對于各點驅動滾筒外徑(外緣直徑)、減速機減速比和電機額定轉速等先天差異可以進行適應調節(jié)。實際應用中液粘控制系統(tǒng)仍存在良多缺乏，如除主電機外的 驅動滾筒輕易泛起打滑、驅動滾筒磨損嚴峻、啟動沖擊大、不亂性差、不答應長時間低速運行等，這些不只增加了設備故障率（failure rate），同時大大縮短了驅動滾筒和膠帶的 使用壽命。以為液粘控制系統(tǒng)中的 功率平衡只適于物料平均、連續(xù)且地形和工況并不復雜的 較理想的 長間隔多點分散驅動網(wǎng)帶輸送機。
跟著網(wǎng)帶輸送機不時發(fā)展總結子踐經驗（experience)，近幾年隨同變頻器性價比的 進步，應用變頻器的 控制系統(tǒng)憑借優(yōu)勝的 特性開始廣泛應用于長間隔多點分散驅動網(wǎng)帶輸送機應用變頻器的 網(wǎng)帶輸送性可以實現(xiàn)緩慢啟動、緩慢泊車、重載低損傷啟動和低速驗帶等良多優(yōu)勝的 機能。變頻器一般具有速度控制和轉矩控制功能，自身可以通過編碼器反饋進行正確的 速度閉環(huán)控制。
對于應用變頻器的 多點遠間隔分散驅動，采用速度主從控制，即選定頭部驅動為主驅動，將速度給定送至頭部驅動，讀取頭部驅動的 實時速度送至中部驅動和尾部驅動作為速度給定，或者讀取中部驅動的 實時速度送至尾部驅動。調試初期，假如電機額定轉速、減速器減速比和驅動滾筒外徑大小，及啟動順序與時間控制不正確，輸送帶都會在某個分段泛起低張力堆積或者飄帶。找到合適配比后，設備(shèbèi)臨時運行中因為各驅動滾筒磨損水平不同仍會泛起上述題目。
網(wǎng)帶輸送機發(fā)展中不斷更新，生產中總結經驗問題，公司將跟隨時代的 潮流，結合應用實際，提供更的 方案，制造出更適合廣大客戶生產的 產品。
